山西异形法兰介绍平焊法兰特点、技术参数及锻造方法
平焊法兰锻造变形初期,由于多孔的预成形坯易变形、变形力较小,密度增加较快。锻造成形后期,由于大部分孔隙闭合,变形抗力增大,要消除残留孔隙所需变形力迅速增高。变形抗力与变形温度密切相关,较高的变形温度有利于致密,并降低变形抗力。较高的变形速度同样也有利于平焊法兰致密。
平焊法兰锻造工艺对设备要求,比传统模锻要严格,冲头的位移特性必须同预成形坯的变形致密特点相匹配。坯料与模具的接触时间要尽可能的短。锻压机要有良好的刚性,活动横梁及活塞要有良好的导向精度才能确保锻件精度。因此,平焊法兰锻造一般选择机械压力机,如曲轴压机,或精度较高的摩擦压力机。
一、平焊法兰的特点
平焊法兰不仅节省了空间、减轻了重量,更重要的是确保接头部位不会发生泄漏,具有良好的密封性能。紧凑法兰尺寸之所以减小,是由于减小了密封件的直径,这将会减小密封面的截面。其次,法兰垫片已被密封环所代替,以确保密封面对密封面的匹配。随着所需压力的降低,螺栓的尺寸和所需数量都可相应减小,所以终设计出了一种体积小且重量轻(比传统的法兰的重量减轻70%~80%)的新产品。因此平焊法兰式一种比较的法兰产品,减轻了质量和空间,对工业用途起了重要作用。
二、平焊法兰技术参数:
(1)法兰外径:75mm-2190mm
(2)螺栓孔中心圆直径:50mm----2130mm
(3)螺栓孔直径:11mm-30mm
(4)螺栓孔数量:4个-48个
(5)螺纹:M10-M27
(6)法兰厚度:12mm-
(7)管子外径: A(17. 2-2032MM) B(14-2020MM )
(8)法兰内径:A(18-2036MM ) B(15-2024MM)
(9).法兰理论重量:0.36kg--234.6kg(DN1800)
(10).材质: A105、20#、Q235、16Mn、304、304L、316、316L、321
(11).生产标准: HG/T20592-2009、GB/T9119-2000、SH3406-1996、JB/T81-1994 、DIN 2573、DIN 2576、EN1092-1
产品名称板式平焊法兰
使用压力PN0.25MPa,PN0.6MPa,PN1.0MPa,PN1.6MPa,PN2.5MPa
产品类别全平面板式法兰(FF),突面板式法兰(RF)
制造材料304 316 304L 316L 321 2025Q23516MN等
连接形式单面焊接,双面螺母连接。
产品特点外形美观,表面平整光滑,耐酸碱,抗防腐,质感性能强
三、平焊法兰的锻造方法
平焊法兰的锻造可分为自由锻、镦粗、挤压、模锻、闭式模锻、闭式镦锻。闭式模锻和闭式镦锻由于没有飞边,材料的利用率就高。用一道工序或几道工序就可能完成复杂锻件的精加工。由于没有飞边,锻件的受力面积就减少,所需要的荷载也减少。但是,应注意不能使坯料完全受到限制,为此要严格控制坯料的体积,控制锻模的相对位置和对锻件进行测量,努力减少锻模的磨损。
根据锻模的运动方式,锻造又可分为摆辗、摆旋锻、辊锻、楔横轧、辗环和斜轧等方式。摆辗、摆旋锻和辗环也可用精锻加工。为了提高材料的利用率,辊锻和横轧可用作细长材料的前道工序加工。与自由锻一样的旋转锻造也是局部成形的,它的优点是与锻件尺寸相比,锻造力较小情况下也可实现形成。包括自由锻在内的这种锻造方式,加工时材料从模具面附近向自由表面扩展,因此,很难保证精度,所以,将锻模的运动方向和旋锻工序用计算机控制,就可用较低的锻造力获得形状复杂、精度高的产品。例如生产品种多、尺寸大的汽轮机叶片等锻件。
当温度超过300-400℃(钢的蓝脆区),达到700-800℃时,变形阻力将急剧减小,变形能也得到很大改善。根据在不同的温度区域进行的锻造,针对锻件质量和锻造工艺要求的不同,可分为冷锻、温锻、热锻三个成型温度区域。原本这种温度区域的划分并无严格的界限,一般地讲,在有再结晶的温度区域的锻造叫热锻,不加热在室温下的锻造叫冷锻。
在低温锻造时,锻件的尺寸变化很小。在700℃以下锻造,氧化皮形成少,而且表面无脱碳现象。因此,只要变形能在成形能范围内,冷锻容易得到很好的尺寸精度和表面光洁度。只要控制好温度和润滑冷却,700℃以下的温锻也可以获得很好的精度。热锻时,由于变形能和变形阻力都很小,可以锻造形状复杂的大锻件。要得到高尺寸精度的锻件,可在900-1000℃温度域内用热锻加工。另外,要注意改善热锻的工作环境。锻模寿命(热锻2-5千个,温锻1-2万个,冷锻2-5万个)与其它温度域的锻造相比是较短的,但它的自由度大,成本低。
坯料在冷锻时要产生变形和加工硬化,使锻模承受高的荷载,因此,需要使用高强度的锻模和采用防止磨损和粘结的硬质润滑膜处理方法。另外,为防止坯料裂纹,需要时进行中间退火以保证需要的变形能力。为保持良好的润滑状态,可对坯料进行磷化处理。在用棒料和盘条进行连续加工时,目前对断面还不能作润滑处理,正在研究使用磷化润滑方法的可能。
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